こんばんは。今回は東武東上線で2020年10月に撮影した画です
この車両、先頭車サイドの汚れが少々目立ちますね
土埃みたいなものがこびりつくのでしょうかね
まあ多少は労働の勲章でしょうけれどね......
目的
古豪9101Fです!
さて目的も無事回収できましたし...とカメラレンズはカメラバックへ
踏切が鳴ります
せっかくなので見る鉄
下り列車、向こうからやってくるのは10000系0番台
あら、まだカメラ構えていればよかったな～
「試運転」幕
ああ～しばらくショックを引きずりましたとさw
11003Fだったかな、撮影当初ちょっとした不具合があったのかその復帰前の試運転だったのかな、定かではありませんが惜しいことをしました
今回は以上です
こんばんは。今回は2020年10月に西武新宿線で撮影した画です
西武6000系において6101Fとともに原形維持がすばらしい編成6102F
鉄ファンの心をくすぐる境遇にある編成のひとつですね
目的
2007F+?
幕式表示の旧2000系編成
旧2000系の淘汰は一時的に落ち着いているようですが今後どうなるのでしょうね
たぶん南入曽車両基地から出てきたので職員輸送列車かな
少し新所沢で停車して南入曽の車両基地へと戻ってゆきました
後追いで撮影↓
このまま後姿を見送っていると直線線路の先の方で本線からそれて基地の方へそれてゆくのが眺められます
2409F（2コテ旧2000系）+新2000系編成不明（８コテ）
鉄道雑誌で関東大手私鉄の2コテについての記事が掲載されていましたが現役2コテは減っているようですね
関東大手私鉄界において編成の増結解結運用は今後さらに珍しくなるのかそれとも先々の鉄道利用者の変動を考慮するとわりと増解結が効率よくなったりもするのか注目どころです
今回は以上です
こんばんは。今回は2020年10月に京成電鉄京成線と東武スカイツリーラインで撮影した画です
まず京成関屋駅
リバイバルカラー化中の3688F上野行き
3688Fはけっこう運用に就かない日もある上、日中上野までやってくる運用となるとさらに限られるので上野口での撮影はけっこう大変かな～?
下り運用を京成関屋駅にて同駅出発してゆくところです!
その後 東武スカイツリーラインへ
浅草駅
東武ファンですが初撮影かなwたぶん
もうすぐ現役を退くであろう350系
「きりふり」運用浅草到着
その後同駅を出て業平橋にある留置線にいったん引き上げてる模様
少しすると再び「きりふり」下り運用のために浅草駅に戻ってきます
戻ってきたところ回送幕
特急車だけでもいろんな車種がいて楽しい東武鉄道ですが、この1800系からつづくこの顔の特急車両たちとはいよいよお別れの時が近づいているようです
今回は以上です
