こんばんは 今回は2024年10月に東武アーバンパークラインにて撮影した画と同日某所で撮影した画です
七里駅
この日も8111F撮影
同車は「博物館所属車両」でありながら 恒常的にアーバンパークラインで運用に就いています
非常に活発に動く動態保存車両であり 貴重な立ち位置にいる車両ながら 日々気軽に見たり乗ったりできる状況に感謝しかありません
さて同日 前から見ておきたかった静態保存車両を訪問
岩槻城址公園
東武デラックスロマンスカー1720系の先頭車です
さすがのかつての東武のエース特急車両
迫力がすごい
こちらも残しておいてくれてありがとうございますという感じでした
今回は以上です
こんばんは 今回は2024年9月に東武鉄道アーバンパークライン（野田線）にて撮影した画です
大和田～大宮公園
跨線橋から
個人的に東上線でお世話になっていた記憶が残る8000系 8192F
8111Fと8163F それとこの8192Fが東上線の6連の8000系として最後の頑張りを見せてくれている頃に小さい頃から長らく失っていた鉄道熱が再燃したのでした
同じ場所で8111F
今や東武博物館所有の8111Fですがアーバンパークラインで日常的に運用に入るので 気軽に撮影できるありがたさはもちろんのこと 乗車賃だけで恒常的にに乗車できることも大変ありがたい 個人的には東上線時代の頃のことを思いながら乗車を楽しんでいます
同日
春日部～八木崎
81114F
8111F
今後この撮影地のあたり（春日部～八木崎）は春日部駅の改修工事にあわせて大きく様相を変えそうですね
八木崎駅に止まる8111F
今回は以上です
こんばんは 今回は2024年9月に京王電鉄京王線で撮影した画です
撮影当時 京王7000系がデビュー40周年を迎えその記念ヘッドマークを掲げて運用に就いてくれていたので撮影に出向きました
高幡不動～南平にて すべて同日撮影分です
目的撮影前のちょうど良いときにこちらも運用に就いてくれていました
京王八王子方クハが「7777」でお馴染み7727Fです
続いて目的
7701Fによる40周年記念ヘッドマーク車です！
「車齢が積み重なることの記念」はいろいろ諸刃の剣なところもありそうですが
この京王7000系の場合 明るく堂々と祝われていて古参車両ファンとしてはうれしい限りです
さて少し時間を空けてもう一編成の方の7000系記念ヘッドマーク車をねらいます
そのまえに
ノーマルな姿の京王7000系7728F 時間的に影が伸びてきますが陽光に渋みがでてきます ちなみにこの7728Fですが当記事掲載時点では京王7000系復刻帯色車両となっておりかつての帯色「えんじ色」となって運用に就いています（東武鉄道ユーザーとしてはより東武10000系っぽくて好ましい状況ですw）
そして目的
7702F
こちらも元気いっぱいといった感じの堂々たるデビュー40周年記念ヘッドマークでとても好ましいですね～
長きにわたって安全に着々と実績を積んできた車両であり沿線地域に大いに貢献してきたことが良く伝わってきます
これからも頑張ってほしい車両ですね
今回は以上です
こんばんは 今回は2024年9月に西武新宿線で撮影した画です
新所沢駅にて
旧2000系顔をねらいます
撮影当時は2417Fと2419Fのみが現役でした（両編成ともすでに西武新宿線からは引退済み）
このとき撮った画像の旧2000顔は2419Fだと思います 2＋6（6連側は新2000系）運用でした
貴重な旧2000系な上 引退時期もそう遠くはないであろうと言われ続けていた時期でもあるので同業の方々がそれなりにいましたね
東武鉄道の8111Fを記録しながらでしたがこちらの晩期の姿もきっちりと撮っておきたく折を見ては通っていました
最後まで西武新宿線に残っていた旧2000系顔の電車 2417Fと2419Fは近江鉄道へと譲渡されています末永い新天地での活躍をお祈り致しております！
今回は以上です
こんばんは 今回は東武鉄道アーバンパークラインにて2024年8月～9月に撮影した画です
藤の牛島～春日部にある踏切で8111F
それぞれ異なる踏切で撮影
（2024・8）
（2024・8）
（2024・9）
暑い季節 日中もがんがん運用に就く博物館車両‼
尚 わたくしもまた暑い中 足繁く通ったものですw（8111Fの撮影は暑くても寒くても現在も進行中です）
今回は以上です
こんばんは 今回は2024年8月に東武亀戸線と京成電鉄京成線で撮影した画です
亀戸線小村井駅
この撮影時はまだ当たり前のように東武8000系が運用に就いていました
（亀戸線での東武8000系による運用は2025年の夏で終了しており この記事の投稿時点では東武10000系列の2コテが同線で運用に就いています）
同日 亀戸水神～亀戸
何となく・・・ずっと8000系が居続けるイメージがありましたが 当然ながらそんなはずもなく・・・
寂しい限りです
同日 京成線 京成関屋駅へ
この撮影時点（2024/8）でも貴重な存在で撮れそうなときに撮っておこうと出向きましたが
最後の3400形となったこの3448編成 当記事投稿時点においても尚現役続行中です
すばらしい！
今回は以上です
新年おめでとうございます 今年も当ブログをよろしくお願いいたします
今回は2024年8月に東武東上線で撮影した画です
高坂～東松山
東上線に乗入れる東急5050系4000番台
「森林公園～寄居」運用のために 上り運用から下り運用への折返し地点である坂戸まで回送で上ってくる東武8000系 森林公園～坂戸の区間で東武8000系が常時撮れることはありがたいことです
（上記画像の81111Fは当ブログ記事掲載時点でぶどう色１号という色に塗り替えられています）
つづいて目的
出場仕立てで床下がきれいな11031F
同編成 登場時の姿からからあまりいじられていないお気に入りな編成なのですが 出場時期が夏であることが多く 天気が良くない日が多かったり 晴れていても夏の高い太陽光で肝心の床下が陰ってしまったりと なかなか出場時の美しい床下を好条件で写させてもらえない編成であります まあ時間帯や撮影場所それと運用形態がばっちりとあえば写せそうなときはありそうなんですが…こちらの都合もありますしなかなかに難しいです(^^;)
2026年は東武東上線に新車が入る予定ですね 古い車両好きの私ですがかなり久しぶりの新車ということでさすがに楽しみです（もちろん一方で古い車がいなくなるのは悲しいですが）
今回は以上です
