すばらしき通勤通学列車Ⅱ

主に関東大手鉄道会社の通勤通学型車両の撮影をしています!

新所沢駅にて

こんばんは今回は2020年9月に西武新宿線で撮影した画です。

 

新所沢駅

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カナヘイの小動物ヘッドマーク西武40000系

 

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西武旧2000系2003Fの回送

南入曽の車両基地からやってきてすぐ南入曽に帰ってゆく職員輸送列車かと思われます。

 

目的

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2007F+2409F

幕車2007Fはヘッドマーク掲出車やラッピング車体としてもよく利用されてきましたがなにもないときがやっぱり通勤通学車両としていちばんかっこいい気もします!

 

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ラインのスタンプでよく見かけるキャラという印象

癒されます

 

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南入曽から出てきた西武10000系回送入線

職員輸送車か旅客用送りこみ回送だったか…どっちだったか忘れましたが……

南入曽車両基地行きだと新所沢駅本川越寄りの駅端から眺めていると本線から逸れて車両基地のある方に曲がってゆくのがわかるんですよね~

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前パン2連2409F側より撮影8連側2007F

古豪の長編成かっこよし!

 

今回は以上です。

当ブログでは首都圏を走る鉄道の古参通勤車両や少数形式通勤車両の撮影画像を主に掲載しております今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

アーバンパークライン幕車8000

こんばんは。今回は2020年9月に東武アーバンパークラインで撮影した画です。

 

近年のアーバンパークラインはなかなか熱いですよね~新車に60000系が入ったかと思いきや、特急車両500系によるアーバンパークライナーも運用開始、さらに船橋口での急行運転も始まるなど破竹の勢い。輸送力増加のための工事なども各所で鋭意進行中の模様と…

そんな熱い環境下にある路線のためか鉄道ピクトリアル11月号では特集が組まれていましたね。

でもそんな発展止まらない路線で、ある意味対照的と言わざるをえない古豪が最後の?頑張りをみせているのがたまりませんね~♪

では大宮公園駅で撮影した古豪のお姿をどうぞ~

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旅客運用に随時入っている現役最古参の東武8000系、古豪中の古豪8150Fです!

今年の10月には51歳となりましたね~おめでとさん!

同日

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8159Fも

8150Fと比べるとまだ若いw

 

上二つの編成とともに幕車の8000系、8163Fには会えなかったので別の日に同地で

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ゲット!

 

今回は以上です

2020年9月 川越工場にいたときの9101F

こんばんは。今回は2020年9月に東武東上線で撮影した画です。

 

撮影当時、東武の川越工場が閉鎖するといううわさが掲示板やSNSなどでささやかれており、しかもちょうど9101Fが入場していたので、念のため同編成のいる工場を記念に撮影しておこうかと思いちょっと付近に立ち寄った時に撮ったものです

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開いている近くの踏切からサクっと撮影

この少し後に川越工場は本当に閉鎖?してしまったようなので撮影しておいてよかったです。

あと、この撮影時に何か9101Fが布をかぶせられたヘッドマークのようなものをつけていたのですがそれについては謎のままです。

近い将来9101Fが掲げる予定のヘッドマークなのか何なのか興味深い事象でもありました。

今回は以上です

ちょっとなつかしい

今回は2020年9月にJR東日本中央緩行線で撮影した画です。

 

東西線のある車両目的で出かけました

西荻窪にて

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目的被写体、東京メトロ07系です!

東武東上線や地下鉄有楽町線の利用者の中にはなつかしいと思う方もいるでしょう

07系はかつて有楽町線で活躍していた車両でその直通先にも当然顔を出す車両でした。

この07系は、有楽町線と車両使用を共用する副都心線の開業にあわせて計画されたホームドアの規格にうまく合わせられなかったことで有楽町線とその直通先の運用から撤退せざるをえませんでした。

個人的にはあまり07系に対しての記憶はなく

有楽町線の新車だなあ程度の認識で

また同形式車両が有楽町線とその直通先から姿を消す際のこともあまり記憶がなく、時間の経過の中でいつの間にかいなくなったなあという程度のものでした。当時あまり鉄道に興味がなかったことが大きいようです。

鉄道に興味を持つようになってから改めてあの車両はどうしたのかと疑問に持ち、調べてみると今は東西線に在籍しているということで(これを知ったのはもう何年も前のことですがw)撮影にいってきました。

今後も折をみて撮影したい被写体です。

 

ついでにE231系0番台も

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山手線から移籍した500番台が主力となっていっきに出会いにくくなった0番台

とはいえこちらは中央緩行・総武線の運用を500番台だけでこなすのは編成数的に無理ということなので少数派になったとはいえ、しばらくは0番台の活躍も500番台とともにみられることでしょうたぶん。

 

今回は以上です。

 

多摩湖線 新101系

こんばんは。今回は2020年9月に西武多摩湖線で撮影した画です。

 

西武9000系のデビューの少し前です。

青梅街道駅

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西武のターボくんこと263F

この編成車両やや特殊な車両ですが新101系であることにかわりありません。

個人的にはこの編成車両が運用に就いていると撮影しに行きたくなります。

 

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赤電塗装

 

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ツートン塗装の新101系

湘南顔な101系列が池袋駅でいやというほど見られた時代に今の気持ちを保ったままタイムスリップできたらきっと池袋駅のホームで大興奮でしょうね~

裏を返せば現代において2000系列が本線系においてバリバリ活躍している様も未来の西武鉄道ファンにしてみれば大興奮モノということになるのでしょう。

それを思うとやっぱり日々の記録というものは大切ですよね~w

青梅街道~一橋学園

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わかりずらいですが向かって左にハト3羽

線路の上でのんびりしすぎですよ~こちらも肝を冷やしましたw

 

今回は以上です

京王7000系7701F +おまけ

こんばんは。今回は2020年8月に京王電鉄で撮影した画です。

 

仙川~つつじが丘

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京王7000系のトップナンバー編成7701F(6連)+7000系(4連)

コルゲートの7000系は今後も積極的に撮影しておきたい被写体です。

京王線は笹塚~仙川の高架化工事の準備が進められていますがまだしばらくは時間がかかる様相といった感じでしょうか?車窓を眺めながら思いましたがなかなか用地取得が大変そうにみえました。

もしかしたらコルゲートの7000系は高架化完成時にはいなくなってしまっているかもしれませんね。

 

同日、池袋駅

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埼京線川越線開業80周年記念ヘッドマーク付きのE233系

 

今後しばらくはちょっと記事掲載のペースを上げていく?予定です。

まだ今記事も夏に撮ったころの画像ですもんね。もう少し撮影時期と記事掲載時期の誤差を詰めておきたいと思いますw

209系1000番台 中央線

こんばんは。今回は2020年8月にJR東日本中央線で撮影した画です。

 

中野駅

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E233系グリーン車組み込み工事中はまだ活躍を続けると思われますが

その後はどうなるんでしょうね~

 

同駅後追い撮影

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この209系が運用に入るスジはある程度決まっているようですね。

詳しくはないのでよくわかりませんが209系が中央線で運用するにあたって性能とか収容人数とかでE233系との差が顕著に問題となって表れることってあるんですかね~

いずれにしても中央線での同形式車両の活躍を今後も見守りたいと思います!

 

今回は以上です