【田都】31609F+31409F【3月】

こんばんは。今回は2020年3月に東急田園都市線で撮影した画です。

田園都市線を走る唯一の東武30000系、第9編成コンビを撮った時の画です

梶が谷駅

近年の31609F+31409Fは運用離脱と運用復帰を繰り返すイメージ

最近に至っては積極的に運用に使用されることはなくなってきているように思われます。

最初の画の折り返し運用を溝の口駅で

近いうち?の東上線への移籍の可能性もあり、田都市線や東武本線での人気や注目度はなかなかのものです。

上とは別の日

梶が谷駅

はてこの編成、東上線に来れば元気?になるのでしょうか

そもそも東上線にやってくるのかはまだわかりませんが

今回は以上です

3月 田園都市線 8606も少し

こんばんは。今回は2020年3月に東急田園都市線で撮影した画です。

江田～市ヶ尾

8629F

どんどん8500系が貴重になってゆきますね。

東武本線で撮影したい気持もあります。

傾き出した日を浴びる8615F

8500系は昭和な外観スタイルを現在にまで伝える貴重な存在ですが、何といっても走行音が素晴らしい

ただし沿線民や非鉄な一般利用者からしては現代においてそれは迷惑なことでしかないでしょう。悲しい現実です。

この撮影日、優等運用はあまりかぶりませんでしたが、各停運用はわりと手前ののぼり列車にかぶられてしまっていました。

ただこのカットはねらっていたくだり列車のシャッター切位置とのぼり列車の通過タイミングがいい具合にまとまってくれるかもとダメもとで構図を作って待っていましたらわりと良い結果になってくれたやつですw

今後東京メトロの8000系も撤退してゆくでしょうから良い記念並びとなってくれました

とはいえこうした並びがそう何度も撮れるはずもないでしょうから

このあと各停でやってくる8606Fのために少し立ち位置を変えます

それでもかぶられましたねw（一気に移動する体力wや時間もなかったのでしかたありませんでした）

でももとの位置なら完全にかぶられていましたし

かぶられ相手が8615Fでしたからまあ満足でした!

今回は以上です

過去ブログから 上板橋駅付近で他社車両

こんばんは今回はわたしが過去にヤフーブログ（閉鎖済み）に掲載していた画像から

2018年11月、12月に東武東上線で撮影した画です。

東武東上線の乗り入れ先である東京メトロと東急電鉄の車両が普段はやって来ない成増～上板橋に試運転で入線して来ていたときの画となります

（上板橋・2018．11）

東京メトロ7000系、7130Fが東上線の上板橋駅へ入線

ここに他社車両入線はもちろん8連の入線という点でも貴重です

非常時に他車車両を成増より以南に待避させるための試運転だったとか?

まあ東上線ではよほどのことがない限り他社車両が成増以南にやってくることはないようですね……試運転以外で成増以南に他社車両が入線ってこれまでにあるのでしょうかね

上板橋駅の成増方にある留置線に収まる7130F

（2018･11）

…そして

（2018．11　上板橋～東武練馬）　

下り試運転出発!

別の日

（上板橋～東武練馬　2018･12）

東上の古豪9101Fと東急5000系

成増行きと他社車両が並ぶことがレアなことです。

（上板橋～東武練馬　2018･12）

下り試運転出発!

別の日

（上板橋　2018･12）

（上板橋～東武練馬　2018･12）

10連の東急車4109F

上板橋駅ないしその周辺でパシャパシャ

（上板橋　2018･12）

ちょっとわかりずらいですが最後のカット、2編成の東急車が上板橋駅で顔を合わせたところです

向かって右端4109F、左端5177F（8連）です

今回は以上です

次回からはまたしばらく2020年撮影分の記事を掲載してゆきます!

2月 9101F 快速急行

こんばんは。今回は2020年2月に東武東上線で撮影した画です。

下板橋駅

「快速急行」運用を捕らえました!

先日トミーテックの鉄道コレクションから9101編成現行仕様が発売されましたね～

とりあえず私は4両セットを購入しました（10両は我が家の線路では長すぎますのでw）

いずれにしても日ごろから撮影で追いかけている被写体が模型として手元にあるという状況はうれしいことです♪

今回は以上です

東上線 9101F 2月

こんばんは。今回は2020年2月に東武東上線で撮影した画です。

中板橋～大山

いつまで走るかわからない9101Fをいい天気の日にしっかりと撮りためておきたいところです。

成増へ

成増始発池袋行き、引上げ線よりゆっくり成増駅ホームへ入ってきたところ

常に引退しそうでしないw9101Fは東上線ではまだ重要な戦力なのでしょう。

当然ながら新車導入、本線からの転籍、また減便などがあるともっとも危険（引退危機）にさらされる編成であることには違いないですけれどね～

柳瀬川～みずほ台へ移動

9101F

と、東武9101Fよりも年上な東京メトロの古豪

7000系トップナンバー7101Fです!

今回は以上です

江戸川橋梁 東武8000系

こんばんは。今回は2020年2月に東武アーバンパークラインにて撮影した画です。

川間～南桜井

ここで撮影したカットを過去記事でも何度か載せていますが、いつもより橋梁に近いところに立ち位置をとって撮影

幕車の8150Fです（撮影時は南栗橋入場間近の頃でした。このまま廃車かなとも覚悟していたので入場はありがたいことでした）♪

自宅を出たころは晴れていたんですけれど移動中に…まあ、写真撮りあるあるでしょうかね～w

目的の幕車8163Fの急行を撮れましたので撤収であります!

ところでアーバンパークラインでは今年3月の改正から全線で急行運転ができるようになりましたね。

そんな大きな躍進と転換期を迎えた中でも、古豪東武8000系たちが未だ現役で活躍し続けてくれている事実が個人的にはありがたいのであります。

また撮影に出向きたいですね～

今回は以上です

田園都市線 2月

こんばんは。今回は2020年2月に東急田園都市線で撮影した画です。

前記事は梶が谷で撮った35K下り運用中の8606Fの画を載せましたが、

今記事も梶が谷、35K、下り、8606Fからw似た画ですが別日に撮影したものです

確か別の場所で撮影しようと思っていたけれど時間的に厳しくなって梶が谷で降車したときだったかなw（←記事修正:前記事掲載分のほうが今記事撮影分より少しあとでそのときが意図しない梶が谷撮影の日でした。まあどっちでもいいことですが）

個人的に梶が谷はわりと気軽に撮れる撮影地で好みの場所です。

ところでこちらの8606編成ついに田園都市線から引退（2020年5月運用離脱）?してしまったようですね。

この編成8500系の初期番号編成ですが、最後まで東武線に入らなかった分、走行距離はわりと抑えられていて、もしかしたら8500系の中でも最後のほうまで生き残るのかなと勝手に思っていたので残念です（すでに十分生き残っていたともいえますがw）。

是非走り足りない?分は新天地で走ってくれたらなと思うところですがどうでしょうね～

それと登場時原形維持組?ということで東武東上線の9101Fはまだ大丈夫かな～と少し心配になってしまいましたw

さて上の8606Fと同日撮影分

6020系

東急の新しい顔ですね

5000系

引退前までに8606Fはもう少し撮影してあるので今後また掲載します!

今回は以上です