こんばんは。今回は2020年10月に西武新宿線で撮影した画です
西武6000系において6101Fとともに原形維持がすばらしい編成6102F
鉄ファンの心をくすぐる境遇にある編成のひとつですね
目的
2007F+?
幕式表示の旧2000系編成
旧2000系の淘汰は一時的に落ち着いているようですが今後どうなるのでしょうね
たぶん南入曽車両基地から出てきたので職員輸送列車かな
少し新所沢で停車して南入曽の車両基地へと戻ってゆきました
後追いで撮影↓
このまま後姿を見送っていると直線線路の先の方で本線からそれて基地の方へそれてゆくのが眺められます
2409F（2コテ旧2000系）+新2000系編成不明（８コテ）
鉄道雑誌で関東大手私鉄の2コテについての記事が掲載されていましたが現役2コテは減っているようですね
関東大手私鉄界において編成の増結解結運用は今後さらに珍しくなるのかそれとも先々の鉄道利用者の変動を考慮するとわりと増解結が効率よくなったりもするのか注目どころです
今回は以上です
こんばんは。今回は2020年10月に京成電鉄京成線と東武スカイツリーラインで撮影した画です
まず京成関屋駅
リバイバルカラー化中の3688F上野行き
3688Fはけっこう運用に就かない日もある上、日中上野までやってくる運用となるとさらに限られるので上野口での撮影はけっこう大変かな～?
下り運用を京成関屋駅にて同駅出発してゆくところです!
その後 東武スカイツリーラインへ
浅草駅
東武ファンですが初撮影かなwたぶん
もうすぐ現役を退くであろう350系
「きりふり」運用浅草到着
その後同駅を出て業平橋にある留置線にいったん引き上げてる模様
少しすると再び「きりふり」下り運用のために浅草駅に戻ってきます
戻ってきたところ回送幕
特急車だけでもいろんな車種がいて楽しい東武鉄道ですが、この1800系からつづくこの顔の特急車両たちとはいよいよお別れの時が近づいているようです
今回は以上です
こんばんは。今回は2020年10月にJR東日本東海道線と京急電鉄で撮影した画です。
有名撮影地、新子安で
踊り子185系15連
ねらって撮った185系は初めてだったかどうだったか…いずれにしてもこれまでにそんな程度にしか撮影しておらず、個人的にそれなりに思い入れのある形式車両だったわけですが撮影参戦に完全に出遅れてしまいました。
言わずもがな人気のある同形式車両最晩年の活躍ということで、わりとちゃんと撮れる撮影地はどこも既にけっこう人がいたりして撮影に出向くと疲れそうwなので、同形式を積極的に撮影に行くことはないかもしれませんが何かの巡りあわせであと少しでも撮れたら御の字かな
こちらも目的の形式車両がいてそれねらい
京急鶴見までやってきました
1000形の1800番台
同形式初撮影!
前面のふちに丸みのある1000形らしさは残しつつ個人的に好きな中央貫通顔がたまりません
京急の現役車両の中では一番好きです♪
平和島へ
お気に入りなのですが、まだ新し目の形式車両ですしそんなにあわてて撮らなくてもよいかなとだいぶ初撮影が遅れてしまいました。
晴れた♪
この1000系1800番台、登場時に期待された使われ方をあまり実現できていないようですがその状況下でも与えられた任務を地道に頑張る姿がこれまた良いのです（個人的感想）w
そして都内とその近郊を18m車4両で走る姿もあいまってより愛しいのであります!
今回は以上です
