こんばんは。
今年も当ブログをどうぞよろしくお願いいたします。
(2021.1 東武東上線 柳瀬川~みずほ台)
こちらは今年に入ってから撮った9151Fです♪
ちなみに次回以降はまた昨年撮った鉄道画像を順次掲載してゆこうと思っています!
当ブログでは関東大手鉄道会社に所属する現役古参車両や現役希少車両をこれからも追っかけていきたいと思っています!!
今回は以上です
こんばんは。今回は2020年10月にJR東日本東海道線と京急電鉄で撮影した画です。
有名撮影地、新子安で
踊り子185系15連
ねらって撮った185系は初めてだったかどうだったか…いずれにしてもこれまでにそんな程度にしか撮影しておらず、個人的にそれなりに思い入れのある形式車両だったわけですが撮影参戦に完全に出遅れてしまいました。
言わずもがな人気のある同形式車両最晩年の活躍ということで、わりとちゃんと撮れる撮影地はどこも既にけっこう人がいたりして撮影に出向くと疲れそうwなので、同形式を積極的に撮影に行くことはないかもしれませんが何かの巡りあわせであと少しでも撮れたら御の字かな
こちらも目的の形式車両がいてそれねらい
京急鶴見までやってきました
1000形の1800番台
同形式初撮影!
前面のふちに丸みのある1000形らしさは残しつつ個人的に好きな中央貫通顔がたまりません
京急の現役車両の中では一番好きです♪
平和島へ
お気に入りなのですが、まだ新し目の形式車両ですしそんなにあわてて撮らなくてもよいかなとだいぶ初撮影が遅れてしまいました。
晴れた♪
この1000系1800番台、登場時に期待された使われ方をあまり実現できていないようですがその状況下でも与えられた任務を地道に頑張る姿がこれまた良いのです(個人的感想)w
そして都内とその近郊を18m車4両で走る姿もあいまってより愛しいのであります!
今回は以上です
こんばんは今回は2020年10月に西武多摩湖線で撮影した画です。
263Fが営業についていました。旅客営業以外に他編成の牽引車としても活躍するという特殊な車両として人気者ですね~
青梅街道~一橋学園
さて、ここで同路線の新参
9108F
この塗色、相鉄線の現行塗色にそっくりですね~
かわりに相鉄で黄色い電車を走らせてもらってもよいかもですね~w
10連運用から退いた9000系は多摩湖線の運用に今後もどんどん就いてゆくようですので
9000系が見られなくなる心配はなくなりましたが
一方で多摩湖線から西武101系列が消える日が遠くないということなのでしょう
多摩湖線ではホームドアの設置が決まっているようなので3扉車101系と4扉車9000系の共存はやはり難しいでしょうね......
側面幕の様子
種別幕表示部は色付きセロハンみたいなものが貼られていて(塗料が塗布されて?)ふさがれていました
今回は以上です
こんばんは。今回は東武東上線で撮影した画です。
東上線の人気編成、古豪9101編成が出場したてでまだ床下機器類がきれいな頃の姿
曇りの日なのでちょっとわかりずらいですがグレー系で再塗装された床下機器類がまだキレイだということが何となくわかりますでしょうか。
上の運用の返し運用
志木ゆき
このあと志木でお昼寝のようでした
別日
晴れの日…ですが
見たかった床下が影で見えずらいですね~
今回この9101Fが入場した川越工場は9101Fが出場してそれほど時を経ずして閉鎖されてしまったようなので
次は南栗橋入場なるかですがどうでしょう…
ともあれ不死鳥編成としてまだまだ伝説を残してほしいものです。
今回は以上です
当ブログでは首都圏を走る鉄道の古参通勤車両や少数形式通勤車両の撮影画像を主に掲載しております今後ともどうぞよろしくお願い致します。
こんばんは今回は2020年9月に西武新宿線で撮影した画です。
西武旧2000系2003Fの回送
南入曽の車両基地からやってきてすぐ南入曽に帰ってゆく職員輸送列車かと思われます。
目的
2007F+2409F
幕車2007Fはヘッドマーク掲出車やラッピング車体としてもよく利用されてきましたがなにもないときがやっぱり通勤通学車両としていちばんかっこいい気もします!
ラインのスタンプでよく見かけるキャラという印象
癒されます
南入曽から出てきた西武10000系回送入線
職員輸送車か旅客用送りこみ回送だったか…どっちだったか忘れましたが……
南入曽車両基地行きだと新所沢駅の本川越寄りの駅端から眺めていると本線から逸れて車両基地のある方に曲がってゆくのがわかるんですよね~
前パン2連2409F側より撮影8連側2007F
古豪の長編成かっこよし!
今回は以上です。
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こんばんは。今回は2020年9月に東武アーバンパークラインで撮影した画です。
近年のアーバンパークラインはなかなか熱いですよね~新車に60000系が入ったかと思いきや、特急車両500系によるアーバンパークライナーも運用開始、さらに船橋口での急行運転も始まるなど破竹の勢い。輸送力増加のための工事なども各所で鋭意進行中の模様と…
そんな熱い環境下にある路線のためか鉄道ピクトリアル11月号では特集が組まれていましたね。
でもそんな発展止まらない路線で、ある意味対照的と言わざるをえない古豪が最後の?頑張りをみせているのがたまりませんね~♪
では大宮公園駅で撮影した古豪のお姿をどうぞ~
旅客運用に随時入っている現役最古参の東武8000系、古豪中の古豪8150Fです!
今年の10月には51歳となりましたね~おめでとさん!
同日
8159Fも
8150Fと比べるとまだ若いw
上二つの編成とともに幕車の8000系、8163Fには会えなかったので別の日に同地で
ゲット!
今回は以上です
こんばんは。今回は2020年9月に東武東上線で撮影した画です。
撮影当時、東武の川越工場が閉鎖するといううわさが掲示板やSNSなどでささやかれており、しかもちょうど9101Fが入場していたので、念のため同編成のいる工場を記念に撮影しておこうかと思いちょっと付近に立ち寄った時に撮ったものです
開いている近くの踏切からサクっと撮影
この少し後に川越工場は本当に閉鎖?してしまったようなので撮影しておいてよかったです。
あと、この撮影時に何か9101Fが布をかぶせられたヘッドマークのようなものをつけていたのですがそれについては謎のままです。
近い将来9101Fが掲げる予定のヘッドマークなのか何なのか興味深い事象でもありました。
今回は以上です